Posted by John Viniegra
on May 12, 2022
En lo que respecta a la protección de vehículos, las dos novedades más destacadas son los recubrimientos cerámicos y los de grafeno . En este blog, hablaremos de recubrimientos en aerosol para usuarios finales, y no de los recubrimientos profesionales de miles de dólares.
La mayoría de los recubrimientos cerámicos que se encuentran actualmente en el mercado contienen dióxidos de silicio que forman un enlace que se asemeja a un cuadrado, con enlaces SiO2 repetitivos, creando un polímero, como se muestra a continuación:
La forma general de la molécula de SiO2 forma una “red” estable de enlaces simples que le confiere resistencia y protección.
En el caso del grafeno, los elementos que lo componen son exclusivamente de carbono, con enlaces dobles y simples equidistantes. La estructura molecular del grafito/grafeno se asemeja a un hexágono, como se muestra a continuación.
Los fuertes enlaces de hidrógeno que mantienen unidos los átomos de carbono dan lugar a materiales excepcionalmente resistentes en relación con su masa, como los diamantes. El grafeno pertenece a la misma familia que los diamantes, pero a escala nanométrica. En su forma plana y bidimensional, el grafeno es conocido por ser el material más resistente que se conoce. Su estructura también le confiere mayor flexibilidad que al SiO₂, ya que la distribución uniforme de sus átomos y enlaces crea menos puntos de tensión. Esta resistencia se traduce en una mayor durabilidad e hidrofobicidad que las cerámicas convencionales, lo que lo convierte en un recubrimiento ideal para vehículos.
Debido a su naturaleza generalmente superior, el grafeno tiende a ser más costoso y menos disponible que el dióxido de silicio.
En definitiva, la diferencia entre los recubrimientos cerámicos convencionales y el recubrimiento de grafeno radica en el coste y la durabilidad. Ambos ofrecen resultados similares en cuanto a protección y repelencia al agua, si bien uno de ellos proporciona una mayor protección a un precio más elevado.
